近日,多地發(fā)生吊車(chē)側翻事故,6月7日上午,一輛吊車(chē)在浙江溫州平陽(yáng)縣鰲江鎮疏港大道江邊正要把一艘已拆解的船舶吊起時(shí),沒(méi)想到剛吊起船舶一部分,結果就“崴了腳”,車(chē)子不僅側翻了,吊臂還直接“骨折”。6月8號早上七點(diǎn)多,在哈爾濱市南崗區中山路和大直街交口的紅博轉盤(pán)道附近,一處施工工地上,正在作業(yè)的吊車(chē)突然側翻。
頻頻發(fā)生的安全事故究其緣由都是因為起重機沒(méi)有配備相應的吊車(chē)電腦,司機在進(jìn)行相應的起重作業(yè)時(shí),沒(méi)有科學(xué)的吊重提示標準和預警,導致吊車(chē)的起重臂失去平衡,當實(shí)際重量超過(guò)吊車(chē)的額定重量過(guò)多時(shí)就會(huì )發(fā)生類(lèi)似的側翻事件。所幸這兩起事件都沒(méi)有造成人員傷亡,否則后果不堪設想。
今年國家正在下大力氣整治特種設備的安全配置問(wèn)題,起重機械進(jìn)場(chǎng)作業(yè)必須具備相應的安全設備,相應人員不應心存僥幸心理而對此置若罔聞,一旦發(fā)生安全問(wèn)題,到時(shí)候將后悔莫及。
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標題:多地發(fā)生吊車(chē)側翻事故 力矩限制器至關(guān)重要
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